آسانسور

آسانسور چیست؟

آسانسور یا آسانبر اتاقک متحرکی است که به وسیله آن بین طبقات ساختمان بالا و پایین روند. در واقع آسانسور یکی از تجهیزات حمل و نقل عمودی است که جابجایی افراد یا بار را بین طبقات میسر می سازد.

انواع آسانسور

آسانسورها عموما به چهار دسته تقسیم می شوند:
- آسانسورهای کششی که نیرو محرکه آن موتور و گیربکس است و دارای فلکه اصلی و کادر وزنه تعادل می باشد.
- آسانسور هیدرولیکی که نیروی محرکه آن موتور و پمپ روغن می باشد.
- آسانسورهایی که نیروی محرکه آن موتور گیربکس و بدون وزنه تعادل می باشد.
- آسانسورهای مغناطیس که به صورت الکترومغناطیس کار می کنند.

آسانسور باربر - مسافربر در ابعاد و ظرفیت های مختلف

انواع کاربری آسانسور

- آسانسور مسافربر و آسانسور خانگی با کابین لوکس ، پانوراما ، کابین ساده و معمولی . 
- آسانسورهای حمل بار و آسانسورهای صنعتی بار و نفر با کابین صنعتی و مستحکم .
- آسانسورهای صنعتی خودروبر ، ماشین بر و لیفتراک بر و باربر سنگین و آسانسورهای مصالح بر کارگاهی .
- آسانسورهای بیمارستانی تخت بر و برانکاردبر و آسانسور استریل اتاق تمیز (Clean Room) .
- آسانسورهای خدماتی با کابین استیل مخصوص آشپزخانه و رستوران .
- آسانسورهای خاص ضد انفجار و ضد گرد و غبار مخصوص محیط های گازی و محیط های آلوده به غبارهای آتش گیر.

نکات مهم در طراحی آسانسور

طراحی آسانسور در یک ساختمان با توجه به نقشه های معماری و تعیین محل مناسب قرارگیری آن از نظر ترافیک موارد زیر باید در نظر گرفته شود :
- فضای مورد نیاز در مقطع افقی
- پلان طبقه
- فضای مورد نیاز در مقطع عمومی
- برش های قائم و نما
- فضای مورد نیاز موتور خانه
- راه های دسترسی و ترافیک

کابین آسانسور مسافربر در انواع لوکس پانوراما و معمولی

ظرفیت آسانسور

ظرفیت آسانسور مهم ترین فاکتور و اساس طراحی آسانسور است که مساحت کابین تابع آن می باشد. ظرفیت را با توجه به مساحت و فضای امنی که درون کابین برای هر مسافر وجود دارد محاسبه می کنند. علاوه بر این موضوع وزن هر مسافر مطرح است که در استاندارد جهانی وزن هر نفر را بین ۷۵ تا ۸۰ کیلوگرم محاسبه می کنند.
ظرفیت ها بر اساس ابعاد آسانسور مشخص می شوند و از ۴۰۰ کیلوگرم شروع می شود که ۴ تا ۶ نفر ظرفیت دارند. در ادامه 630 کیلوگرم (8نفره)، 800 کیلوگرم (10نفره) ، 1000 کیلوگرم (13نفره)، 1150 کیلوگرم (15نفره)، 1350 کیلوگرم (18نفره) و 1600 کیلوگرم (21نفره) است.
این ابعاد و اوزان با توجه به کاربری آسانسور تغییر می کنند و برای آسانسورهای باربر یا حمل خودرو این ظرفیت بیشتر است و کابین باید حدودا 3000 هزار کیلوگرم تا 5000 یا 6000 هزار کیلوگرم وزن را تحمل کند.
 اگر در کابین آسانسور بیش از حد مجاز مسافر یا بار باشد فشار زیادی بر تجهیزات مکانیکی و برقی وارد می شود و چنانچه از سنسور های کنترل ظرفیت استفاده نشود موجب خطر یا سقوط کابین خواهد داشت.
- کلیه قطعات آسانسور باید متناسب با ابعاد چاه آن طراحی شود و یکی از پارامترهای مهم در تعیین ظرفیت کابین می باشد. به عبارتی دیگر هدف از طراحی آسانسور استفاده از حداکثر فضای چاه آسانسور جهت طراحی بزرگترین کابین با توجه به محاسبات آنالیز ترافیک می باشد.

کابین آسانسور باربر نفربر هیدرولیک

ابعاد انواع آسانسور

ابعاد آسانسور یا در واقع ابعاد کابین آن متناسب با ظرفیت تعداد نفرات و وزن بار آسانسور خواهد بود که ابعاد مفید می باشد و به آن ها فضای اشغال شده توسط دستگیره یا احتمالا صندلی اپراتور باید اضافه گردد .
ابعاد برای آسانسور های مسافر بر و باربر طبق جداول استاندارد ملی یا جداول مقررات ملی ساختمان می باشد.
طبق استاندارد محل حمل برانکارد برای جابجایی سنگین تر مانند افراد با صندلی چرخدار باید از آسانسور با ظرفیت 600 کیلوگرم استفاده نمود و محل حمل برانکارد در ساختمان های بلند مرتبه , بیمارستان ها و آسایشگاه ها ابعاد آسانسور 1000 کیلوگرمی باید در نظر گرفت.
با کمک جدول ظرفیت کابین بر اساس تعداد نفرات میتوان حداکثر مساحت مفید کابین را تعیین کرد. تعیین مساحت آسانسور بسیار حائز اهمیت است چرا که موتور آسانسور متناسب با مساحت مفید کابین و فضای چاه انتخاب میشود. چنانچه مساحت کابین از مساحت استاندارد 4 نفر بزرگ تر باشد موتور آسانسور نیز بایستی متناسب با آن باشد. با مشخص شدن تعداد نفرات حداکثر مساحت مفید کابین طبق جدول زیر حساب می شود. 

تعداد مسافر                  حداکثر مساحت مفید مترمربع

ابعاد آسانسور باید متناسب با چاه آن طراحی شود. یکی از نکات مهم در تعیین ظرفیت کابین آسانسور مشخص کردن مساحت کابین آسانسور می باشد. مساحت کابین آسانسور با تعداد مسافران رابطه ی مستقیمی دارد. مطابق با مبحث 15 مقررات ملی ساختمان و استاندارد های بین المللی برای این منظور جداول مختلفی تعرف شده است شده است. و طراحان باستی تمامی آن استانداردها را در نظر بگیرند.
یکی از جداول مهم در طراحی آسانسور جدول مساحت مفید کابین آسانسور می باشد که در بالا آورده شده است. با کمک این جدول می توان مساحت مفید کابین را مشخص کرد.

آسانسور بیمارستانی تخت بر هیدرولیک

سرعت نامی آسانسور

حداکثر سرعت کابین هنگام حرکت عادی را سرعت نامی می گویند . که برای آسانسور هیدرولیک حداکثر سرعت کابین می تواند 0.63 متر بر ثانیه باشد.

سطح مفید کابین

سطح مفید کابین مساحتی است که برای ایستادن مسافر و یا گذاشتن بار به کار گرفته می شود و مقدار آن متناسب با ظرفیت بار یا مسافر محاسبه می شود .

طول مسیر حرکت

ارتفاع بین کف پایین ترین طبقه توقف آسانسور تا کف بالاترین طبقه توقف طول مسیر حرکت نامیده می شود .

آسانسور خانگی هیدرولیکی

موتورخانه آسانسور

موتورخانه فضایی است که تجهیزات نیرو محرکه آسانسور و تابلوی فرمان و غیره در آن قرار می گیرد و ابعاد آن به ازای ظرفیت های مختلف در جدول های استاندارد قید شده است.

چاه آسانسور

چاه آسانسور فضایی است که کابین و وزنه تعادل (در صورت وجود) در آن حرکت می کنند.
نکته ای که در خصوص ساخت دیواره ها ، کف و سقف چاه بايد رعایت شود این است که از مصالحی مقاوم و آتش نگیر که موجب ایجاد گرد و غبار نشوند استفاده شود. همچنین دیواره ها نباید تورفتگی و یا برآمدگی داشته باشند.

اورهد (over head)

به فاصله کف بالاترین طبقه تا زیر سقف چاه آسانسور "اورهد" می گویند که از کف طبقه آخر تا طاقی که بتون ریزی می شود و موتور آسانسور بر روی آن قرار می گیرد به ارتفاع ۳۸۰ سانتیمتر نیاز است. البته سازندگان آسانسور یا ساختمان سازها به طور متوسط این ارتفاع را بین اعداد ۳۸۰ تا ۴۰۰ سانتیمتر در نظر می گیرند . این ارتفاع فضای جان پناهی برای سرویس کار آسانسور که بر روی کابین کار می کند نیز ایجاد می کند. از دیگر دلایل وجود اورهد این است که خود کابین نیز دارای لوازم و قطعاتی است که از اتاقک کابین بلندتر بوده و نیاز به این فضا دارد.

تهویه چاه

چاه باید به طور مناسبی تهویه شود و سیستم تهویه نباید برای تهویه مکان هایی دیگر، به غیر از آسانسور استفاده شود . به همین خاطر باید در بالای چاه دریچه تهویه با حداقل مساحت 1% مقطع عرض چاه تعبیه گردد . چاه باید به روشنایی برقی دائم مجهز باشد، به طوری که شدت روشنایی حداقل معادل 50 لوکس در فاصله یک متری بالای سقف کابین و کف چاهک حتی زمانی که درها بسته اند، باشد . روشنایی باید توسط حداقل یک چراغ تونلی حفاظ دار در حداکثر 0.5 متری از بالاترین ارتفاع چاه ( زير سقف چاه ) و پایین ترین نقاط چاه ( كف چاهك ) تامین گردد و به ازای هر طبقه نیز چراغ تونلی نصب گردد.
- فاصله قائم بین پایین ترین قسمت سقف چاه و بالاترین قسمت کفشک های راهنما و اتصالات طناب های فولادی و درهای کشویی عمودی (در صورت وجود) باید حداقل 30 سانتی متر باشد.

- فاصله آزاد عمودی بین پایین ترین قسمت سقف چاه و بالاترین قسمت سر پیستون جک باید حداقل 10سانتیمتر باشد.
در بالای سقف کابین باید فضای کافی برای جا دادن مکعبی به ابعاد حداقل
0.8*0.6*0.5 متر مکعب، روی یکی از وجوه آن موجود باشد .

نکات مهمی که باید در خصوص نصب و نگهداری آسانسور رعایت شوند

- استفاده از چشم الكترونيكي پرده اي دو بعدي يا سه بعدي در ورودي هاي كابين الزامي است .

                   آسانسور خودروبر هیدرولیک با تجهیزات کامل ایمنی 

- آسانسور بايد مطابق ضوابط و مقررات در ساختمان ها نصب ، راه اندازي و تحويل گردد و قطعات منفصله و يا مونتاژ شده آن مطابق ضوابط سازمان ملّي استاندارد ايران باشد.
- آسانسور پس از نصب و راه اندازي بايد توسط متخصصان صاحب صلاحيت آزمايش و تحويل گرفته شود.
- عقد قرارداد نگهداري مناسب ، با اشخاص حقيقي و حقوقي صاحب صلاحيت در حين راهبری ، همواره الزامي است ، در غير اين صورت مسئوليت آسانسور با كارفرما يا بهره بردار ساختمان خواهد بود و بايد در قبال هر حادثه اي پاسخگو باشند.
- كابين بايد در تراز هر طبقه توقف نمايد و در حين ورود و خروج مسافر يا بار در آن تراز باقي بماند .
- رواداري توقف كابين از سطح تراز ورودي نبايد از 20 ميلي متر بيشتر و از رواداری مجاز تجاور نماید. باید مکانیزم تراز طبقه شدن مجدد به سیستم اضافه شود .
- کابین نباید هنگام حرکت به سمت بالا یا پایین لرزش یا تکان داشته باشد و صداهای سایش یا غیر معمول بدهد
- در مواقع قطع برق , باید بتوان به طور دستی کابین را به نزدیک ترین طبقه رسانید تا مسافران خارج شوند, دستور العمل نحوه عملکرد باید در موتور خانه نصب باشد .
- زنگ اخبار در صورت وجود باید مجهز به باطری قابل شارژ باشد و حتی المقدور امکان نصب زنگ کمکی در اتاق نگهبانی فراهم گردد .
- در ساختمان های عمومی باید وسیله مکالمه دو طرفه تلفن یا تله کام در کابین نصب شود توصیه می شود این وسیله در کلیه آسانسور ها نصب شود .
- درهاي لولايي طبقات بايد مجهز به پنجره مرئي شوند تا بودن كابين در طبقه مشخص شود .

آسانسور خانگی هیدرولیک

- روشن بودن داخل كابين به طور دائم در حين حركت يا با درِ باز الزامي است .
- تعبيه هواكش براي كابين داراي درب الزامي است .
- در صورتي كه كابين فاقد درب باشد آسانسورهاي باري ويژه بايد لبه ايمني مجهز به ميكروسوئيچ و حداقل يك چشم الكترونيكي در آستانه ورودي كابين نصب شود.
- دستگيره اي بر روي يكي از ديواره هاي كابين ، ترجيحاً در عقب با سطحي صاف با فاصله اي حداقل 20 ميلي متر از ديواره و در ارتفاع 900 ميليمتر از كف كابين نصب شود .
- وقتي كه درِ كابين و درِ طبقات باز می شوند ، شدت روشنايي بر روي دكمه هاي كنترل كابين و يا راهرو ها ، نبايد از 50 لوكس كمتر باشد و اين روشنايي بايد دايمي باشد .
- در آسانسورهاي تخت بر و آسانسورهاي حمل بار ، نصب يك يا دو رديف ضربه گير روي تمام ديواره هاي كابين الزامي است .
- حداكثر ارتفاع بالاترين دكمه ها و نشانگرهاي كابين نبايد بيش از 1800 ميلي متر باشد . دكمه هاي نشان دهنده جهت ، اندازه اي برابر 18 ميلي متر خواهند داشت. نشانگر قابل رويتي جهت نشان دادن تقاضاي مسافر ثبت شده روي دكمه ها يا كنار آن ها براي هر آسانسور ، بايد وجود داشته باشد و پس از جواب دادن به اين تقاضا بايد خاموش شده يا تغيير رنگ دهد .
- در كليه طبقات به جز طبقه ورودي اصلي، يك علامت تصويري با طرح استاندارد شده در مجاورت هر دكمه آسانسور نصب شود كه نشان مي دهد كه در مواقع آتش سوزي از آسانسور استفاده نشود و راه پله خروجي و اضطراري را نشان دهد .

آسانسور خودروبر

- اتصال زمين مناسبي براي سيستم برق آسانسور و همچنين سيستم هم بندي براي هم ولتاژ كردن جهت ريل هاي آسانسور و قطعات فلزي ثابت آن ، مطابق مفاد مقررات ملّي ساختمان در نظر گرفته شود .
- در صورتي كه ساختمان به هر دليلي قبل از تكميل سيستم آسانسور مورد بهره برداري قرار گيرد ، بايد تمام نقاط دسترسي به چاه و آسانسور و موتورخانه آسانسور در برابر خطر سقوط حفاظت شوند.
- هنگام آتش سوزي ساختمان ها ، آسانسورها مي توانند نقش حياتي در تخليه ساختمان و نجات افراد داشته باشند در حالي كه هميشه اين پيغام در آسانسورها نصب مي شود كه از آسانسورها هنگام آتش سوزي استفاده نشود . هنگام وقوع حريق در تمام يا قسمتي از ساختمان مشكلات تخليه خصوصاً براي سالمندان و بيماران پيش مي آيد . به همين منظور استفاده از آسانسور در مواقع آتش سوزی در صورتي مجاز است كه آسانسور در اختيار افراد يا آتش نشان ها قرار گيرد تا بتوانند با راندمان بيشتر ، عمليات تخليه را انجام دهند .
- رعايت مفاد مقررات ملّي ساختمان تحت عنوان "محافظت ساختمان ها در برابر حريق" لازم الاجرا مي باشد .
- چاه آسانسور به عنوان يك كانال هوايي عمل مي كند و لذا راهرو طبقات بايد توسط درهاي ضدگسترش حريق محفوظ گردد تا از نفوذ دود و آتش به چاه آسانسور و عمل نمودن چاه آسانسور به عنوان دودكش جلوگيري شود .
- كابل تغذيه برق براي آسانسور بايد مستقل باشد تا چنانچه در اثر آتش سوزي ، اتصال برق منجر به عمل فيوزها يا كليدهاي حفاظتي ديگر گشته و سبب قطع مدار برق قسمت هايي از ساختمان شوند ، سيستم برق آسانسور همچنان متصل و فعال باشد .

آسانسور غذا سینی بر

- در پايين ترين نقطه و يا در طبقه همكف داكت هوايي خاصي براي چاه آسانسور طراحي و ساخته شود تا در مواقع آتش سوزي و نفوذ دود به چاه آسانسور ، تهويه هواي تازه از داكت ممكن باشد .
 داكت فوق بايد به نحوي محفوظ شود تا از ورود انسان و يا حيوانات به چاه آسانسور جلوگيري شود .
- در صورت الزام به پيش بيني سيستم اعلام حريق در ساختمان با توجه به ضوابط ساير مباحث مقررات ملّي ساختمان يا ضوابط سازمان آتش نشاني و غيره ، نصب حسگرهاي سيستم اعلام حريق در فضاهاي موتورخانه آسانسور ، چاه آسانسور ، راهرو و ورودي به موتورخانه آسانسور و راهرو جلوي درِ طبقات آسانسور الزامي است. حداكثر فاصلة افقي نصب اين حسگرها از مركز در بازشو آسانسور مركز در طبقات برابر 1/5 متر است . اين حسگرها از طريق تابلو كنترل پانل كنترل سيستم اعلام حريق به سيستم كنترل آسانسور مرتبط مي گردند . در صورتي كه حسگرهاي فوق الذكر فعال شوند ، درِ آسانسور نبايد در هيچ يك از طبقات به جز طبقه ورودي يا طبقه از پيش تعريف شده باز شود . تمام آسانسورها بايد به طبقه اي كه توسط افراد مسئول ساختمان مشخص مي شود منتقل شوند و قابليت كنترل به صورت دستي كليد آتش نشان را دارا باشند.
- استفاده از هر نوع وسايل آتش نشاني در موتورخانه آسانسور به شرطي مجاز مي باشد كه اين تجهيزات براي اطفاي حريق ناشي از آسانسور به كار روند .
- انبار كردن و يا گذاشتن هر نوع مواد قابل اشتعال و يا غيرقابل اشتعال در چاه آسانسور ، موتورخانه و يا چاهك آسانسور ممنوع مي باشد .
- در صورتي كه ديواره هاي چاه آسانسور از نظر مقاومت به آتش درجه بندي شده باشند ، بايد درهاي لولايي همان درجه و درهاي اتوماتيك حداقل نصف آن درجه بندي را دارا باشند.
در صورتي كه وجود برق اضطراري براي يك ساختمان ضروري باشد بايد حداقل يك آسانسور از هر گروه آسانسور در ساختمان از برق اضطراري تغذيه گردد و اين خط تغذيه بايد بتواند هريك از آسانسورهاي ديگر را به انتخاب تغذيه نمايد . اين سيستم بايد به صورت خودكار فعال شود.

آسانسور خودروبر هیدرولیک

قیمت آسانسور برای هر مکانی متفاوت است و به عوامل متعددی بستگی دارد. از جمله این عوامل می توان به ظرفیت آسانسور، طول مسیر حرکت، تعداد طبقات (ایستگاه ها)، سرعت کابین، معمولی یا لوکس بودن آسانسور، نیمه استیل، تمام استیل و یا پانورامیک بودن کابین، نیمه اتوماتیک و یا تمام اتوماتیک بودن درب ها، کشور مبدا ساخت قطعات به کار رفته در آسانسور، اروپایی، ایرانی و یا چینی بودن آن ها، ابعاد کابین و غیره اشاره کرد. بنابراین برای هر آسانسوری با توجه به موارد ذکر شده باید قیمت آسانسور برآورد گردد.
جهت مشاوره فنی و اطلاع از قیمت آسانسور مورد نظر خود با شماره های 02188874850 و 02188874841 تماس حاصل فرمایید.

فروش آسانسور

شرکت توسعه آسانسور با کادری مجرب بیش از 40 سال سابقه درخشان در زمینه طراحی، اجرا و فروش انواع آسانسور کششی و هیدرولیک دارد. این شرکت در ارگان ها، کارخانجات، ساختمان های مسکونی و دولتی و خصوصی بسیاری فعالیت داشته است. اجرای انواع آسانسور مسافربر ، آسانسورهای باربر صنعتی، آسانسورهای تخت بر و برانکاردبر ، آسانسورهای ضد انفجار و خاص و ...

خدمات پس از فروش

- تأمین کلیه قطعات آسانسور و تجهیزات آسانسور
- دوره ضمانت (گارانتی) یک ساله دستگاه
- خدمات پشتیبانی ده ساله
- سرویس و نگهداری دوره ای و مستمر

------------------

لطفاً جهت مشاوره فنی و انتخاب نوع دستگاه با شماره های 02188874850 و 02186087162 تماس و یا درخواست خود را به شماره 09378107645 واحد فروش شرکت توسعه آسانسور واتساپ فرمائید.

_____________

آسانسور روملس

آسانسورهای فاقد موتورخانه (Machine Room Less)  آسانسورهای روملس (Room-Less) یا (MRL) نامیده می شوند . عموماً در ساختمان هایی که امکان استقرار موتورخانه آسانسور در بالای چاه آسانسور وجود نداشته باشد یا حتی باعث برهم خوردن زیبایی طراحی بنای ساختمان گردد از آسانسورهای روملس استفاده می شود . بنابراین تمامی سیستم موتور و سیستم کنترل آسانسور در چاه آسانسور و در اورهد (بالاسری) چاه آسانسور نصب می گردند.  از آنجایی که فناوری روز دنیا به سمت طراحی و نصب این نوع آسانسورها حرکت می نماید. طی گذشت سالیان متمادی از ابداع این آسانسورها، تولیدکنندگان همواره با شناسایی نقاط ضعف و غلبه بر آن ها روز به روز بر کارایی و کیفیت این نوع آسانسورها افزوده اند . نصب آسانسورهای روملس توسط موتورهای بدون گیربکس (گیرلس) از نوع Flat الزاماً انجام می شود. علت استفاده از این نوع موتورها ابعاد کوچک تر ، وزن کم تر ، بازده و راندمان بالاتر و درنتیجه کارایی بالاتر این نوع موتورها می باشد. مهمترین نکته در طراحی این نوع آسانسورها این است که در هر حالت هنگامی که کابین در سطح بالاترین توقف است یک فضای کاری حداقل به طول 180 سانتی متر ایجاد شود. هنر حل این مساله این است که بتوان در ارتفاع کم تر و بدون صدمه زدن به فضای پشت بام این آسانسور را طراحی و نصب نمود . در توضیح مشخصات فنی آسانسورهای روملس باید گفت محل قرار گیری وزنه در سمت مجاور درب (چرخش 90 درجه به دلیل جلوگیری از فرسایش سیم بکسل) و همچنین استقرار دو فلکه هرزگرد کابین در زیر کابین و یک فلکه هرزگرد روی قاب وزنه که پیاده سازی آن به وسیله سیستم تعلیق 2:1 انجام می شود الزامی است. در برخی طراحی های آسانسور روملس کل وزن موتور بر روی ریل های راهنما وارد می گردد بنابراین انتخاب نوع ریل حائز اهمیت می باشد . در یک طراحی دیگر می توان موتور را در پشت ریل های کابین مستقر نمود. 

 تابلو فرمان آسانسور های بدون موتورخانه نیز مجاور درب توقف آخر نصب می گردد که معمولاً در یک جعبه قفل شده قرار می گیرد و در زمان تعمیرات و سرویس نگهداری قفل آن توسط سرویسکار باز می شود.

------------------------------

آسانسور هیدرولیک چیست ؟

آسانسور هیدرولیک به آسانسورهایی گفته می شود که با سیستم هیدرولیک شامل جک و پاوریونیت کار می کنند.
آسانسور هیدرولیکی انواع گوناگونی دارند و می توانند به یک یا دو جک به صورت مستقیم یا غیرمستقیم مجهز باشند .

آسانسور هيدروليك مسافری (نفربر) ، آسانسور خانگی ، آسانسور هيدروليك خودروبر (ماشین بر ، پارکینگی ، آسانسور لیفتراک بر)، آسانسور هيدروليكى صنعتی باربر ، آسانسور بار و نفر ، آسانسور هيدروليك بيمارستانى (تخت بر ، برانکاردبر)

- آسانسور های هیدرولیک برای مکان های کم مسافر و ترافیک پایین و بارهای بسیار بزرگ بهترین گزینه می باشد .

- آسانسورهای هیدرولیک در اکثر موارد تنها نوع مناسب برای نصب در بسیاری از ساختمان های قدیمی بدون آسانسور می باشند .

- حداکثر سرعت آسانسور های هیدرولیک 0.63 متر بر ثانیه می باشند.

- روغن و تغییرات بار در کابین در صورت ایجاد تغییرات در سطح مجددا سطح کابین را با تراز طبقه هم سطح می کند .

آسانسور مسافربر هیدرولیک

از مزایای آسانسور هیدرولیکی می توان به موارد زیر اشاره کرد:

1- نیاز به اتاق موتورخانه در بالای چاه آسانسور هيدروليکی نبوده و موتورخانه را با حداقل اشغال فضای موجود در اطراف چاه می توان در نظر گرفت . ولي به يك مقدار فضا (OVER HEAD) در بالاي پشت بام نياز دارد كه آن هم به علت رعايت مقررات ايمنی مربوطه مي باشد .

2- نیازی به آهنکشی چندانی برای آسانسور هيدروليکی غیر مستقیم (INDIRECT) نیست. در حالی که در سیستم آسانسورهای کششی احتیاج به چهارچوب فلزی برای نصب ریل می باشد. از این جهت هم هزینه مواد مصرفی (مانند ناودانی و نبشی و ...) و هم اجرت نصب کاهش می یابد .

3- ايمنی آسانسورهای هيدروليکی غیر مستقیم به دليل استفاده از پاراشوت و شير ترکيدگی و شير ايمنی دو برابر بیشتر از آسانسورهای کششی است .

(شیر ایمنی یا پاراشوت هیدرولیک مهم ترین بخش جک آسانسور هیدرولیک است که روی سیلندر جک نصب می گردد و رابط بین شیلنگ و جک می باشد. روغن هیدرولیک از طریق شیر ایمنی به جک وارد یا از آن خارج می شود. عملکرد آن به این صورت است که حجم عبوری روغن را کنترل و در صورتی که کابین سرعت بیش از حد داشته باشدو یا شیلنگ پاره شود، باعث قطع خروج روغن شده و کابین متوقف می شود.)

4- هزينه تعمير و نگهداري آسانسورهای هيدروليک به مراتب کمتر از آسانسورهای کششی است .

الف - سطح چاه مورد استفاده در آسانسورهاي هيدروليكي نسبت به آسانسورهاي كششي در حدود 12% كمتر مي باشد و قسمت بالاي چاه (بخش زير سقف) آسانسورهای هيدروليکی به مراتب تميز تر باقی مي ماند .

ب _ از آنجائي كه آسانسور هيدروليكي از نوع مستقيم نيرو و بار عمودي به ساختمان تحميل نمي كند ابعاد ستون هاي ساخته شده در اطراف چاه به طرز چشمگيري كاهش مي يابد .

پ _ می توان بخش پاوريونيت را در محل مناسبی در شعاع حداکثر 12 متری سيلندر هيدروليک نصب نمود .

5 - آسانسور هیدرولیک به منظور بالا بردن بارهاي سنگين ، موثرترين وسيله مي باشد. هنگامي كه مايل به استفاده از آسانسوری با تراول هاي كوتاه و ظرفيتی بيش از چهار تن هستيم اهميت آسانسورهاي هيدروليكي آشكار تر مي گردد زيرا كه بطور اصولی سيستم های هيدروليكی ، دارای توان و نيروي بالا برنده قوي و راندمان مكانيكي خوب ، همراه با هزينه كمتر مي باشند .
هنگامي كه نيازي به سرعت هاي بالاتري نمي باشد ، آسانسورهاي هيدروليكي مي توانند با ظرفيت هاي 57000 کيلوگرم و يا بيشتر عمل كنند كه اين وزن ها مربوط به واگن هاي پر بار و سنگين و يا كاميون هاي بزرگ بوده و يا نياز عملياتي و كاربردي خاص صنعتي و يا جابجائي اجسام ثقيل را ممكن مي سازد.

6- پایين آمدن سريع همراه با هزينه كمتر. از آنجائي كه نيروي پائين آمدن آسانسورهاي هيدروليكي توسط نيروی جاذبه زمين تامين مي گردد لذا كاربردهاي فراواني براي سريع پائين آمدن آسانسور وجود داشته كه بدون استفاده از نيروی برق انجام مي گيرد . (خروج اضطراری) 

آسانسور هیدرولیک ترولی بر

انواع آسانسور هیدرولیک

انواع آسانسور هیدرولیک را می توان بر اساس شاخص های گوناگونی دسته بندی کرد . یکی از انواع دسته بندی آسانسور هیدرولیک بر اساس تعداد ، نوع ، موقعیت و روش نصب جک تعریف می شوند . بر این اساس انواع آسانسورهای هیدرولیک در زیر فهرست شده اند:

• آسانسور هیدرولیک جک در زیر مستقیم
• آسانسور هیدرولیک یک جک در کنار مستقیم
• آسانسور هیدرولیک دو جک در کنار مستقیم
• آسانسور هیدورلک یک جک در کنار غیرمستقیم
• آسانسور هیدرولیک دو جک در کنار غیرمستقیم
• آسانسور هیدرولیک جک در زیر مستقیم تلسکوپی (یک مرحله ای ، دو مرحله ای ، سه مرحله ای)
• آسانسور هیدرولیک یک جک در کنار مستقیم تلسکوپی
• آسانسور هیدرولیک دو جک در کنار مستقیم تلسکوپی
• آسانسور هیدرولیک کششی

جک آسانسور هیدرولیک

عملکرد آسانسور هیدرولیکی در جهت بالا و جهت پایین

 در حرکت جهت بالا، جریان روغن پیستون جک را به سمت بالا هدایت می کند . این جریان روغن بوسیله پمپ هیدرولیک ایجاد می شود . پمپ نیروی لازم برای گردش را از الکتروموتور تامین می کند . در حرکت جهت پایین نیز جریان روغن باعث حرکت جک می شود . ولی تفاوت در اینجاست که به دلیل وجود نیروی ناشی از وزن کابین و یا بار ، کافی است شیر برگشت باز شود تا روغن به سمت مخزن حرکت کند و در نتیجه پیستون جک به پایین حرکت کند . بنابراین، نیازی به عمل کردن موتور و پمپ در حرکت جهت پایین نمی باشد و در مصرف انرژی صرفه جویی خواهد شد.

قطعات اصلی آسانسور هیدرولیکی
• جک (سیلندر)

• پاوریونیت (شامل مخزن روغن، شیر کنترل، موتور، پمپ و ...)

• کارسلینگ

• شلنگ هیدرولیک
• روغن هیدرولیک
------------

چند نمونه از تجهیزات ایمنی در آسانسور

گاورنر

معمولا گاورنر در موتورخانه قرار دارد و شامل سیم بکسل گاورنر (سیم بکسل ایمنی)، که از فلکه گاورنر گذشته و به فلکه کششی در ته چاهک امتداد یافته و مجددا به فلکه گاورنر برگشته و حلقه ای تشکیل می دهد . سیستم به وسیله کابین که به سیم بکسل گاورنر در نقطه ای وصل شده به حرکت در می آید. وقتی که سرعت به حد فعال شدن گاورنر برسد، گاورنر سیم بکسل را نگه می دارد و از آنجاییکه کابین هنوز حرکت خود را در جهت پایین ادامه می دهد لذا سیم گاورنر کشیده شده و در نهایت سیستم ایمنی عمل می نماید.

ترمز ایمنی

 این وسیله در آسانسورهای باری بسیار بزرگ و در جایی که چندین ترمز ایمنی به کابین نصب شده است استفاده می شود. در صورت نیاز می توان از این نوع ترمز ایمنی در سرعت های کمتر از 1 متر بر ثانیه نیز استفاده کرد. برای سرعت های بالاتر از 1 متر بر ثانیه باید از پاراشوت تدریجی ترمز ایمنی استفاده کرد. این ترمز با اعمال یک فشار محدود که باعث توقف تدریجی کابین می شود، روی ریل های راهنما قفل می گردد.

این ترمز ایمنی به گونه ای طراحی شده است تا در شرایط سقوط آزاد، میانگین کندسازی کابین با بار کامل بین g 0.2 الی 1 g باشد. 
مسافت واقعی که طول می کشد آسانسور کاملا توقف نماید به سرعت آن بستگی دارد. در ظرفیت های بالا و سرعت های بالا به دلیل افزایش سطح تماس لقمه ها با ریل ها به هنگام پاراشوت ، امکان ذوب شدن و تخریب سطح ریل ها و لقمه ها وجود دارد که در این مواقع روی سطح لقمه ها را توسط موارد سرامیکی می پوشانند تا مقاومت سطح لقمه ها را بالا ببرند .

سیستم بلک اوت

سیستم های نجات اضطراری کابین (بلک اوت) در زمان قطع برق کاربرد دارند و طوری طراحی شده اند که قطع برق را تشخیص می دهند و با پخش پیام هایی سبب آرامش مسافران شده و با رعایت نکات ایمنی، آسانسور را به حرکت در آورده و به طبقه پایین می رسانند و درب را باز کرده تا افراد از داخل کابین خارج شوند.

سیستم بلک اوت در کنار تابلو فرمان زمان قطع برق، موتور، ترمز مکانیکی و درب آسانسور را کنترل کرده و دستورات لازم را صادر می کند.

حسگر اضافه بار

در برخي آسانسورها براي جلوگيري از اضافه بار حسگري را به شيوه هاي مختلف تعبيه مي كنند تا هنگام سوار شدن مسافر يا گذاشتن بار ، بيش از ظرفيت پيش بيني شده در كابين ، ضمن اعلام خبر تا تخليه بار اضافي از حركت آسانسور جلوگيري شود.

--------------------

تعداد و انواع درب آسانسور

در هر کابین آسانسور حداقل یک درب و در طبقات نیز یک درب طبقه وجود دارد . درب ها به دو دسته لولائئ و اتوماتیک تقسیم بندی می شوند . درب های اتوماتیک نیز به دو دسته تلسکوپی و سانترال تقسیم می شوند.

-----------------

چاهک (پیت) آسانسور هیدرولیک

چاهک يا پيت آسانسور هیدرولیکی زیر پایین ترین طبقه واقع شده است. ضربه گیرهای کابین روی سکو در کف چاهک قرار می گیرند . کف چاهک باید نسبت به نفوذ آب عایق باشد . اگر عمق چاهک بیش از 2.5 متر باشد، در صورت امکان درب ورودی به چاهک باید تعبیه شود که این درب باید به سمت بیرون باز شود. اگر امکان نصب درب ورودی میسر نباشد، باید نردبان ثابت تعبیه گردد تا ورود ایمن به چاهک فراهم شود.
- باید فضای کافی در چاهک برای جا دهی یک بلوک به ابعاد 80*60*50 سانتیمتر مکعب به طوری که روی یکی از سطوح خود قرار گیرد، وجود داشته باشد.
- فاصله خالی مابین کف چاهک و پایین ترین قطعه کابین باید حداقل 0.5 متر باشد.

-------------------

- در زیر ضربه گیرهای کابین و وزنه تعادل که در انواع فنری، هیدرولیک یا پلی اورتان می باشند، باید سکوی بتونی یا فلزی ساخته شود.

----------------------------

لطفاً جهت مشاوره فنی و انتخاب نوع دستگاه با شماره های 02188874850 و 02186087162 تماس و یا درخواست خود را به شماره 09378107645 واحد فروش شرکت توسعه آسانسور واتساپ فرمائید.

---------------------------

اورهد چاه آسانسور:

بعضی از موارد الزامی در اجرای آسانسور ها طبق مقررات ساختمان :
حفاظت در مقابل آتش :
برق اضطراري :
آسانسورهای هیدرولیک:
مزایای آسانسور هیدرولیک :
بهره برداري موثرتر از فضاي ساختمان :
انواع آسانسور هیدرولیک :
کلیاتی درباره آسانسورهای هیدرولیک:
طرز کار آسانسور هیدرولیک :
عمده قطعات هیدرولیک آسانسور :
کاربرد مناسب آسانسور های هیدرولیکی :
کاربرد نامناسب آسانسورهای هیدرولیک:
شیر ایمنی (Rupture Value) :
در سفارش سیستم نجات اضطراری باید به نکات زیر توجه کرد:
چند نکته در مورد سیستم نجات اضطراری:
دلایل استفاده از ریل های راهنما :
‏ظرفیت آسانسور چگونه مشخص می شود؟
نکات مهم در تعیین ظرفیت کابین آسانسور:
برای محاسبه ظرفیت آسانسور چه اطلاعاتی مورد نیاز است؟
پردازش اطلاعات اولیه:
اطلاعات به دست آمده از پردازش:
جدول مساحت مفید کابین آسانسور بر حسب تعداد نفرات:
فاکتور های مهم در تعیین ظرفیت آسانسور

____________

مطالعه بیش تر:

      تعمیر آسانسور

      تابلو برق سه فاز